Osnovni električni uslovi za model vozova

Ne morate biti elektro inženjer za izgradnju modelne pruge. Ipak, osnovno razumevanje električne energije i kako to funkcioniše, će to biti mnogo lakše razumjeti - naročito kada stvari ne idu kako je planirano.

Ovo su neki osnovni termini za koje ćete najverovatnije doći kada izgradite modelsku prugu. I, naravno, sva ova svojstva se "povećavaju" i za aplikacije iz stvarnog sveta.

• 01 od 07

  Napon (volti)

  Postoje tri osnovne jedinice za merenje električne energije, volti, ampera i vati. Napon je merilo snage električne energije. Često korišćena analogija upoređuje električnu energiju sa vodom. U ovoj analogiji, napon se često koristi za opis prečnika cevi.

  U tehničkim terminima, napon je potencijalna razlika između dva provodnika kola.

  U većini slučajeva, nominalni napon se koristi kao oznaka, kao što su kola 120 Volt u kućnom ožičenju. Stvarni napon može se malo razlikovati od ovog broja, ali obično nije dovoljno značajan da izazove probleme sa uređajima koje koristite.

  Napon se meri u Voltima (V).

  Većina modela vozova radi između 10 i 18 V. Promenljivi napon se koristi za kontrolu vozova konvencionalno sa transformatorom. Sistemi komandne kontrole koriste konstantni napon na šinama i brzinu kontrole vlaka različito. Svjetiljke i druga dodatna oprema obično rade sa fiksnim ili konstantnim naponom.

• 02 od 07

  Amperaža (ampera)

  Amperaža, mjerena u Amps (A), je "količina" snage u električnom naponu. U analogiji vodovoda, Amps je zapremina vode koja prolazi kroz cev.

  Amperaža je važna za koliko vozova i opreme možete pokrenuti. Što više amps izlazi iz vašeg izvora napajanja, to više možete učiniti s tim.

• 03 od 07

  Snaga (Watts)

  Snaga je ukupna mjera rada koji električna energija može izvoditi. Vatovi su jednaki Voltima pomnoženim sa amperima.

  Tipično, videćete modelne transformatorske transformatore izmerene u Watts-u. Transformator od 180 vati obično proizvodi 10 ampera na 18 volti. S obzirom na to da su zahtjevi napona modelnih vozova slične skale obično isti, najveća razlika između malih i velikih transformatora je količina amperaže koju proizvedu.

• 04 od 07

  Otpor (Ohm)

  Električna otpornost, merena u Ohms-u, je isto kao što zvuči - otpornost ili inhibitor protoci električne energije. Ohmov zakon opisuje odnos otpornosti na napon i amperažu kao napon jednak proizvodu Amperage times Resistance.

  Otpor je važan deo modela kola za vuču. Najočiglednija električna komponenta povezana sa otporom je otpornik, ali diode i ostali uređaji imaju otpornost.

  Na prototipovima vozova, otpor je ono što čini dinamičke kočnice da rade.

• 05 od 07

  Izmenična struja (AC)

  U naizmeničnoj struji, polaritet struje se brzo menja sa pozitivnog na negativan. Stopa tog prekidača se meri u Hertz-u. Pošto domaći električni sistemi u zapadnoj Evropi i Severnoj Americi koriste i AC, ali na 50 u odnosu na 60 Hertz-a, često postoje problemi kompatibilnosti između transformatora.

  Kada koristite AC, jedna strana kola je "vruća", a druga "Ground". 3 Rail O Garažni vozovi i neki HO i drugi vozovi rade na napajanju naizmeničnom strujom. Mnogi dodatni delovi se takođe koriste na AC.

• 06 od 07

  Direktna struja (DC)

  Sa direktnom strujom, snaga protiče samo u jednom smeru, od pozitivnog do negativnog polariteta. Baterije su DC. Većina vozova HO i N je takođe DC, gde je jedna šina pozitivna, a druga negativna.

  Sa konvencionalnom DC regulacijom, promena polariteta u šinama je ono što obrnavlja pravac voza. Ovo je takođe razlog zašto obrnutim stazama kao što su petlje, vijci i gramofoni mogu stvoriti kratki spoj ako nisu pravilno izolovani.

• 07 od 07

  Serija protiv paralelnog ožičenja

  Ožičenje je serija nasuprot paralelno najčešće povezana sa osvetljenjem u modelskim vozovima. U nizu, napon se deli i deli među svim elementima. Paralelno ožičenje, ukupni napon je jednak naponu na svakoj komponenti.