Ono što je započelo kao prava "linija posebne dužine" od 6 osovinskih lokomotiva, evoluiralo se u standardnu snagu za gotovo sve potrebe današnje lokomotive. EMD-ova serija SD uključuje najbolje prodajane modele lokomotiva svih vremena. Od glavne linije do muzejskih kolekcija i svega toga između ostalog, serija SD ostaje popularan izbor lokomotive na prugama svih veličina, uključujući i model željeznice.
01 od 20
SD7 / SD9
Lokomotiva koja je sve započela! Šestosovinska kola ekvivalentna popularnim GP7 ovim lokomotivima su dizajnirana sa grane i dvorištem. Sličan izgled SD9 nudi manje poboljšanja
02 od 20
SD35
SD35 se lako razlikuje po malom porastu. Sa kapuljačom, poput uobičajenog SD40, SD35 koristi isti okvir kao i SD7 - pružajući manji prostor za rezervoar za gorivo i vrlo kratke platforme.
SD40 je predstavljen kao opcija srednjeg opsega koja je u ranim godinama senila veći SD45. Njegova pouzdanost i efikasnost brzo su impresionirali kupce, a SD40 bi i dalje postao jedan od najpopularnijih i dugotrajnih modela EMD lokomotiva.
Prilagođeni za život u planinama, SD40T-2 i SD45T-2 predstavili su revidirani odeljak za radijator koji je sprečio pregrevanje i štandove u mnogim tunelima duž Južnog Pacifika i planinskih ruta Rio Grande. Danas se ovi jedinstveni modeli mogu naći na železničkim prugama daleko od planinskog predjela.
3600 KS SD45 je bio dragi EMDov katalog iz 1964. godine, ali SD40 je prodao i prodao i ugledao. Sa svojim prepoznatljivim radijatorskim raketom, SD45 je održavao posvećeno praćenje železničara i ventilatora, a mnogi još uvek šetaju po šinama - iako su većina rekonstruisana SD40-2 specifikacijama.
Potražnja je bila dovoljno snažna da EMD nadogradi SD45 na -2 standarde 1972. godine. Iako je proizvodnja bila mala u poređenju sa SD40-2, SD45-2 je dokazao da je eliminisao većinu problema povezanih sa ranijim SD45 i još malo šetanjem šine u modernoj eri.
11 od 20
SD50 Conrail 6707 nosi posebnu šemu boja za žene i vojnike iz Perzijskog zalivskog rata 1990. godine. Lokomotiva je bila jedna od četiri jedinice specijalno obojene od strane američkih pruga za podršku trupama. ®2010 Ryan C Kunkle, licenciran za About.com, Inc.
SD50 bi bila konačna lokomotiva koja bi koristila isti 645 blok motora predstavljen više od dvije decenije ranije. Lokomotiva bi se suočila sa problemima, a neki smatraju da je to prvi korak u EMD-ovom klizanju u trci za izgradnju sa GE.
Dokazujući da dobre lokomotive nikad ne umru, Norfolk Southern je obnovio mnoge SD60 modele u efikasnijim lokomotivama SD60E. Tri posebne šeme boja pomogle su da ove jedinstvene lokomotive budu popularne.
16 od 20
SD70 serija
Sredinom devedesetih SD60 je ostavio put seriji SD70. Uz ažurirane kontrole mikroprocesora, SD70 je bio EMD-odgovor na lokomotive GE Dash 9. Motori su bili dostupni u standardnoj, bezbednosnoj kabini i AC verziji pogonskog motora.
Iako oznaka izgleda ne ukazuje na veliku promenu, SD70M-2 je ponudio nekoliko važnih promjena od modela SD70M. Ova poboljšanja omogućila je lokomotivama da budu u skladu sa strožijim standardima emisije i
SD80MAC je ponudio 5000-litarsku lokomotivu sa dokazanim motorima i savremenom elektronikom. To je bila pouzdanija alternativa 6000 KS SD90MAC. Iako je samo Conrail kupio lokomotive, godinama kasnije njihova dugovječnost nad modelima SD90 dokazala je prednosti sigurnog puta.
Kada je EMD obećao lokomotivu od 6000 konjskih snaga, nekoliko železnica je izrazilo i interesovalo. Međutim, malo je bilo uvereno u to, a lokomotivi sa problemima su pretrpeli grubu reputaciju. Kasniji modeli su smanjili snagu i snažnije promovisali pouzdanost.