Točkovi su samo točkovi, zar ne? Zapravo, na realnim i model vozovima postoji mnogo različitih tipova točkova. Postavljanje pravih ispod vašeg voznog parka može napraviti veliku razliku u načinu na koji voze vaši vozovi.
Veličina je važna
Točkovi dolaze u različitim veličinama. Za teretne i putničke automobile, najčešće su veličine točkova od 28 inča, 33 inča i 36 inča. 28-inčni točkovi se ponekad mogu naći na starijoj opremi, ali se najčešće vide u modernim vremenima na višeslojnim autorima gde je cilj smanjenje visine automobila što je više moguće.
33-inčni točkovi su bili najčešća veličina većine 20. veka. 36-inčni točkovi se vide na savremenim automobilima, naročito na lancima, pokrivenim lancima, tankim automobilima i gondolama uglja. Točkovi lokomotiva mogu doći u još većoj veličini.
Izbor odgovarajuće veličine je važan jer promena veličine točka će promeniti visinu automobila. Ako su spojnice montirane na kućište automobila, njihova visina će se takođe mijenjati.
Pored veličine, postoje i brojne druge detaljne razlike u prototipovima točkova. Većina ovih modela je teško razlikovati u obliku modela. Jedna od najčešće modeliranih varijacija je oblik rebara na poleđini točkova. Ovi često su se našli na točkovima tokom prve polovine 20. veka. Rebra se ponašala kao ventilator kako bi pomogao hladnim kočnicama i časopisima. Sa usvajanjem valjkastih ležajeva u drugoj polovini veka, rebrasti točkovi postaju sve manje uobičajeni.
Zašto zamijeniti točkove?
"Moj voz brže, zašto moram zamijeniti točkove?"
Možda ne. Mnogi od današnjih modela već dolaze sa vrlo slobodnim metalnim kotačima. Međutim, stariji modeli, posebno oni sa plastičnim točkovima, mogu imati koristi od novog setova točkova.
Plastični točkovi ne samo da imaju veće trenje na šinu, nego i sakupljaju prljavštinu mnogo lakše od metala.
Prerada prljavštine na točkovima se širi nazad do šina i može prouzrokovati probleme električnog pražnjenja. Prekomerna prljavština na točkovima može čak i izazvati derailment.
Metalni kotači se slobodnije kretaju i mnogo su lakši za čišćenje . Teži točkovi imaju tendenciju da bolje rešavaju nesavršenosti na stazi. Dodatna prednost, dobićete malo više takvog "klikovanja-klackanja" zvuka dok voz prelazi zglobove. Zbog toga što se slobodnije kreću, lokomotive će moći da povuku duže vozove.
Pored samih točkova, časopisi takođe imaju značajan uticaj na to koliko će kamion dobro da se vozi. Časopis je u kome kraj osovine vozi u bočnom okviru kamiona. Modelski časopisi su mnogo bazičniji od prototipa. Većina modela kamiona danas su plastične, dok su neke od njih metal. Plastika na plastici, metal na plastici ili metal na metal, najbolja osovina je ona koja pravilno odgovara njegovom bočnom okviriju. Izaberi osovinu koja je dovoljno slobodna da se okreće slobodno, ali ne toliko da će se opaliti u džepu.
Ulje "Up"
Čak i sa dobrom prilikom prijave u dnevnik, malo lagano ulje će vam pomoći da okreću svoje točkove. Kao i na prototipu, časopis je mesto velikog trenja. Ostavljen bez ikakvih kontrola, model "vruća kutija" može zapravo da obara bočne okvire ili krajeve osovine.
Ovo je najčešće kada se metalne osovine koriste sa metalnim okvirima. Stavite malu kapu lakog ulja u bočne okvire kada ubacite točkove.
Promena točkova
Zapravo, menjanje točkova na većini voznih sredstava je vrlo lagan proces. Za plastične kamione, jednostavno pomerajte bočne okvire prema spolja, dok ne možete isprazniti točkove i osovinu. Možda će to biti lakše uraditi sa kamionom uklonjenim iz automobila. Neki metalni kamioni mogu zahtevati dodatnu demontažu. Pokretni kamioni (sa stvarnim oprugama između bočnih ramova i podupirača) zahtevaju posebnu pažnju kako bi spriječili opruge.
Mnogi proizvođači takođe proizvode zamjene kola za lokomotive. Obično su točkovi za lokomotiva presovljivi na osovinu i mogu se ukloniti / instalirati sa umerenim pritiskom. Izaberite rezervni točak koji je napravljen za tu vrstu modela.
Mjerilo
Jedan od najvažnijih elemenata bilo kojeg kola je njegov merač. Točkovi koji su razmaknuti preblizu ili suviše daleko neće proći kroz prekidače, prelaze ili čak i normalne staze. Merač se može proveriti korišćenjem standardnog merača kao što je slučaj sa modelom National Railroad Association. NMRA mjerač može provjeriti i mnoge druge kritične udaljenosti.
Ako su vaši točkovi izvan merača, izvadite osovinu iz kamiona. Držite točak u svakoj ruci, lagano uvrtajte i povucite / stisnite točkove kako biste ih premestili ili vratili po potrebi. Ovo se normalno može ostvariti uz umereni pritisak. Ponovo proverite merač, a kada su podešavanja konačna, ponovo postavite kolut.
Izbor pravih točkova
Možda najteži deo zamene točkova je odabir pravih. Postoji mnogo različitih proizvođača koji proizvode rezervne točkove na svakoj skali. Većina proizvođača rezervnih točkova nude vodiče za odabir odgovarajuće postavke za vas. Na svakom automobilu ne morate koristiti iste točkove proizvođača, ali doslednost može učiniti operacije više standardnim, a ponekad i kupovinom u velikoj mjeri može se uštedjeti novac.