Dodavanje težine modelarnim automobilima
Postoje mnoge stvari koje treba učiniti kako bi vaši vozovi održavali glatko. Svi dobri točkovi, spojnice, kamioni i, naravno, staze . Prava i konzistentna težina u svakom automobilu je takođe važna. Što duži vaši vozovi, važnija težina postaje.
Koliko bi automobil trebao da teži? Nacionalna modelska železnička asocijacija uspostavila je skup standarda za težinu automobila. Ukratko, bez obzira na skalu , duži automobili bi trebalo da imaju srazmerno više od kratkih automobila.
Prekomerno vaganje je isto tako štetno kao podmeravanje.
Postoji često pogrešno shvatanje da ako dodavanjem težine pomaže način na koji će autoputevi koji dodaju puno težine premostiti dodatne grube točke na stazi. Drugi tvrde da ako su vaši automobili opremljeni točnim točkovima i spojnicama, a vaša staza je ispravno postavljena da uopšte ne treba dodatna težina.
U praksi, nijedna težina neće nadoknađivati slabo postavljenu stazu, na točkovima ili nizak spoj. Takođe, vozovi lakih automobila će dobro pratiti ako su svi drugi faktori tačni, ali mešanje lakih i teških automobila može izazvati više problema.
NMRA prakse su dokazani standard koji dobro funkcioniše u svakoj skali. Bez obzira da li odlučite da pratite taj savjet ili da budete malo teži ili lakši, budite dosledni u svim vašim automobilima.
Dodavanje težine
Mnogi automobili već sadrže čeličnu težinu. Ipak, možda neće biti dovoljno da se vozilo dovede do preporučenih standarda.
Povoljna poštanska skala olakšava održavanje tačnih težina. Bilo da koristite NMRA praksu ili ne, držite težine konzistentne preko vašeg spiska.
Skoro sve se može koristiti za težinu u teretnom autu. Svi olovni ribolovci, b-bovi, penji, pijesak, čak i mačji mač (neiskorišćeni!) Mogu se dodati u zatvorene automobile kao što su kutije i pokriveni lanac.
Izbegavajte metalne strugotine koje bi se mogle razliti iz automobila, a zatim ih privući magnetizam motora vaših lokomotiva.
Šta god da koristite, držite težinu što je moguće niže na kućištu automobila. Niski centar gravitacije je veoma važan.
Takođe je važno osigurati težinu kako bi je zadržala od promjene. Koristite plastični kompatibilni lepak. Bijeli lepak često dobro funkcioniše, posebno na slobodnim opterećenjima poput šljunka.
Dodavanje težine otvorenim automobilima
Naravno, dodavanje težine boxcar-u je jednostavno, ali ne možete staviti gomilu penija u gondolu bez okretanja nekoliko glava. Vaganje otvorenih automobila, poput ploča, gondola i lončića, može biti izazov.
Jednostavan način oko problema je dodavanje tereta. Sama opterećenja mogu biti težina ili samo biti način da sakrijete težinu unutra.
Za prazne automobile, možda su jedine opcije lažni podovi ili skrivene težine podignute na donje strane i unutrašnji okviri. Jednostavnim dodavanjem metalnih kolutova za slobodno valjanje značajno će poboljšati performanse bilo kog automobila. Zamjena metalnih kamiona za plastiku može takođe dodati nekoliko dodatnih unaca i održavati niske težine bez promjene samog automobila.
Kada sve drugo ne uspije, boje boje iste boje kao što će automobil pomoći pri snimanju.
Na primjer, popunite donji dio zaliva šipke s olovnim šutom, lepak na mjestu i obojite ga ravno crnim. Za dodatni efekat, mogli biste posipati mali ugljenik veličine veličine na vrhu da predstavljaju delimično istovaran automobil.
Previše težine
Možete preoptereti teretni automobil. Dodavanje previše teže će ograničiti broj automobila na koje lokomotiva može da se povuče. Takođe su stavili dodatni stres na spajalice i njihove izvore, posebno na ocene. Takođe može staviti dodatni naglasak na kamione i točkove automobila ili pokloniti okvir. Ovo, zauzvrat, može nadoknaditi visinu spojnica, što stvara još više problema.
Najčešće, teški automobili stvaraju probleme u upravljanju vozovima kada se pomešaju u vozu sa lakšim automobilima. Ako su lakši automobili napred u vozu, dodatni vučić će dovesti lakše automobile na "liniju žica" ili izvući šine prema sredini krivih.
Ako se teški automobili razbiju na nivou, oni su u stanju da učine više štete na bilo koji način da ih zaustave nego lakši automobil.
Većina modela će podrazumevano imati težinu ili odgovarajuću težinu NMRA. Stariji metalni modeli, ili ako ste dodali težak teret, mogu doći do prekomjerne težine. U drugom slučaju, možda je preporučljivo ukloniti fabričke težine iz automobila. U suprotnom, pogledajte donju stranu automobila za mesta na kojima možete odvojiti neki od metalnih ramova ili podova gde se neće izgubiti detalja.