Minimalna vertikalna odstojanja za model vozove imaju mnogo implikacija prilikom planiranja i izgradnje izgleda. Naravno, moraćete biti sigurni da su svi vaši tunelski portali , signalni mostovi, strukture i druge opstrukcije iznad glave dovoljno visoki.
Ako vaši planovi zahtevaju aranžman nadređenog staze kao što je broj "8," helix ili višeslojni raspored, onda će minimalni vertikalni klirens takođe uticati na vaše ocene jer se vozovi penju između nivoa.
Razmislite o vertikalnom usponu koji je potreban zajedno sa maksimalnom ocjenom prilikom planiranja vašeg rasporeda.
Očigledno je da će različiti vagoni imati različite minimalne zahtjeve za sve plovidbe. Pored skale, prototip modela takođe ima veliki utjecaj. Vozovi raste od svog osnivanja. Rani graditelji železnice nisu mogli zamisliti da će vozovi jednog dana postati visoki kao moderni automobil dvostrukog stakla. Nisu izgradili željeznicu kako bi ih prilagodili. Od osamdesetih, pruge su uložile milione dolara u unapređenje dozvole za smeštaj ovih ili drugih velikih automobila.
Ako modelujete raniju eru ili manje vozove poput uskog merača ili industrijskih pruga, ne samo da vašim vozovima nije potreban toliko čistoće kao savremeni modeli prototipa, oni mogu izgledati bolje sa strožijim razmakom.
Sa druge strane, prekomerna opterećenja su uvek bila deo železničkih operacija.
Ovi jedinstveni automobili, opterećenja i vozovi su zabavni modeli za projektovanje. Ako mislite da ćete uključiti bilo koji na svoj izgled, planirajte prema tome.
Bez obzira na vašu vagu ili modeliranje, sigurna je praksa da napravite testni pogon vaše najviše i najduže opreme za kretanje dok se gradite. Ovo će provjeriti obe vertikalne udaljenosti, kao i provjeriti paralelne tragove i scenografiju za bočni klirens u krivinama.
Ono što preporučuje Nacionalna železnička asocijacija
National Model Railroad Association ima standarde i preporučuje praksu za skoro svaki aspekt hobija, uključujući i odobrenja. Donja tabela se zasniva na njihovim preporukama. Za detaljnije informacije pogledajte njihov standard S-7.
Zapamtite, ovo su samo preporuke i samo minimalni ... možda ćete želeti veća vertikalna odstojanja u nekim oblastima za scenski efekat ili za pristup vozovima. (Naši prsti se ne smanjuju.) Takođe, ove brojke ne uzimaju u obzir nikakvu dodatnu visinu potrebnu za podzemne i benčloveće koji se koriste za podršku vašim stazama.
Minimalni vertikalni razmaci
- Z Scala: 1 3/16 - 1 1/4 "30 - 32 mm
- N Skala: 1 9/32 - 1 23/32 "32 - 44 mm
- TT skala: 1 11/16 - 2 5/16 "43 - 58 mm
- HO Scala: 2 11/32 - 3 5/32 "59 - 80 mm
- S Skala: 3 3/16 - 4 5/16 "81 - 110mm
- O Skala: 4 1/4 - 5 3/4 "108 - 146mm
- Velike vage: 6 3/8 - 9 17/32 "162 - 242mm *
- 1/1 skala (prototip): 17 - 23 '5.181 - 7.01m
* Veliki vozovi uključuju raznovrsne vage koje sve funkcionišu na istom šinu staze, obično se zove G gauge. Skala modela varira od strane proizvođača , pa je i veća varijacija u ovim minimalnim zahtevima.
Još jedna mogućnost za one koji žele najtačniju moguću scenu jeste referenca na inženjerske karte za železničku prugu.
Ovo je relativno lako doći putem interneta i preko železničkih muzeja i istorijskih društava. Čak možete pronaći crteže za glavne mostove i tunele - vaše najverovatnije kandidate za modeliranje. Međutim, imajte na umu da, dok su naši vozovi obično blizu tačne veličine, veće šine, strožije krivine i čak visina vožnje naših modela često su kompromitovane i to može uticati na razmake oko vozova.