Prekidači (koji se obično nazivaju i izlazci i poene) su suštinski deo bilo kojeg voznog rasporeda. Bilo da se radi o jednoj prelasku na malu industrijsku stranu, glavnu spojnicu između dve linije ili zauzetim merdevinama, prekidači mogu omogućiti model pruge.
Podizanje jezika prekidača može biti izazov. U samom prekidaču, ima nekoliko važnih delova, od kojih svako ima svoje ime.
Za pregled ovih delova, pogledajte rečnik za definiciju odzivnika. Zatim postoje brojevi koje koristimo za identifikaciju njihove veličine. Dodajte u specijalnim prekidačima kao što su klizači , vijci i krivine, a stvari mogu postati prilično intenzivne.
Promeni brojeve
Železnice koriste sistem numeracije da klasifikuju žabu prekidača. Što je veći broj, to je duže žaba. Modeleri obično koriste isti broj koji se primjenjuje na cijeli prekidač.
Broj prekidača, ili žabe, određuju jedinice koje se zahtevaju za kreiranje divizije od jedne jedinice. U modelskim terminima, ove jedinice su obično u cm. Dakle, ako je potrebno šest centimetara dužine za centralne linije dve staze da biste se razdvojili jedan inč, imate prekidač broj 6. Imajte na umu da to ne znači da je broj 6 dugačak dugačak šest centimetara. Ta dimenzija se odnosi na linije staze. Većina brojeva 6 je oko dvostruke dužine od kraja do kraja.
Jedna pogrešna koncepcija o prekidačima modela je da određeni broj odgovara određenom poluprečniku.
Geometrija preklopnika stvarno ne funkcioniše ovako, a u stvari prekidači nisu konstantni radijus krivine. Postoje izuzeci od toga; najčešće prekidači dizajnirani da zauzmu mesto standardne krive krivine - 18 "radijus. Ovi prekidači izgledaju vrlo blizu veličine do broja 4, ali nisu isti.
Većina O-Gauge 3-Rail staza se takodje prodaju na tržištu.
Wye prekidači
Za razliku od tipičnog "lijevog" ili "desnog" prekidača, wye prekidači imaju istovremeno numere koji se razdvajaju u suprotnim pravcima. Zbog toga, numerisanje vaja može biti pogrešno. Prebacivač broj 3 Wye zvuči izuzetno čvrsto, ali ustvari odgovara standardnom prekidaču broj 6.
Wye prekidači dobijaju svoje ime iz njihovog oblika, a isto tako i iz istog imena. Vaja se koristi za pretvaranje lokomotiva ili vozova. Može se napraviti bez prekidača za vijke, i naravno, wye prekidači se mogu koristiti u drugim aplikacijama.
Zakrivljeni prekidači
Na zakrivljenim prekidačima, oba kriva staze su u istom pravcu, a unutrašnja staza dobija oštrije radije. U većini slučajeva, kao kod standardnih prekidača, to nije par konstantnih radija, na primjer krivulje 22 "i 26". Međutim, neki proizvođači ih prodaju na ovaj način. Drugi proizvođači koriste brojeve, dok drugi jednostavno kažu "veliki radijus, srednji radijus itd."
Sva ova raznolikost može učiniti stvari veoma otežanim prilikom planiranja rasporeda, čak i za iskusne modelere. Neki proizvođači nude šablone na mreži, a neki paketi za planiranje numere su programirani sa preciznim predlošcima. U drugim slučajevima, moraćete napraviti svoj šablon iz stvarnog prekidača.
(Jednostavno, fotokopije funkcionišu dobro.) Uprkos ovim naporima, često su vaše jedine mogućnosti da kupite ono što izgleda blisko i radi oko njega, ili napravite svoj prekidač, prilagođen za vašu situaciju.
Možete napraviti sopstvene prekidače ručno ili od kompleta. Više je posla nego jednostavno spuštanje trake, ali rezultat i rad prekidača koji teče sa stazom je vredan toga. Kao i druge veštine, nakon što ste završili nekoliko posla, posao će ići mnogo brže. S obzirom na veće troškove i ograničene opcije u zakrivljenim izlazima, ovo će vjerovatno ostati najbolja opcija neko vrijeme.
"Preklopnici za puzzle"
Pored svičeva na kojima se jedna numera diferencira na dva, postoji više specijalnih prekidača sa više izlaznih tačaka. Ovi se ponekad kolektivno nazivaju " prekidači za puzzle ". Ove često se mogu naći u prometnim spojevima ili terminalima.
Trostruki prekidač je prekidač sa tri različita ruta - u suštini levi i desni prekidač u kombinaciji. Ovo može uštediti dosta prostora u kompaktnim područjima za prelazak na model pruge.
Prekidači i dvostruki prekidači uključuju par tragova koji prelaze na dijamant. Pored prelaska, vozovi mogu takođe putovati sa jedne rute na drugu u jednom ili dva pravca. Ovi se najčešće vide na velikim putničkim terminali, gdje se višestruko dolazno putuje na platforme stanica.