Kada pruga mora da pretvori voz ili lokomotivo, ona ima tri opcije: gramofon, obrnuta petlja (ponekad zvana balon staza) i vijka. Prva dva su dobro poznata i često koriste modeleri. Verovatno je manje razumljiv ali ima veliki potencijal za model pruge.
Kao i druge okretne staze, wye dobiva svoje ime iz svog oblika - tri "Y" su povezane jedna na drugu. Često se pojavljuje i izlazak koji se koristi na barem jednoj od grane vaja, takođe će biti "Y".
Ali to nije uslov za prototipove ili modelske pruge.
Vode se najčešće nalaze oko terminala, a takođe i na kraju graničnih linija. Oni se obično koriste i na raskrsnicama kako bi vozovi omogućili da pređu alternativne rute. Vijak je mnogo jeftiniji za izgradnju i održavanje nego za gramofon, ali zahteva manje prostora od obrnute petlje. U zavisnosti od veličine i lokacije vaja, može se koristiti za obrtanje celog voza ili samo jedno lokomotivo.
Ako su staze dovoljno dugačke, wye takođe može da se udvostruči kao staza. Razmišljajući voza na jednoj noži vatre između prekidača, dok lokomotiva pregovara na druge dve noge, završiće se na drugom kraju voza i ponovo se okrenuti napred. Ovaj mali trik može biti odličan potez na kraju linije.
Planiranje i izgradnja Wye
Wye može imati nekoliko oblika. Sva tri "noge" (delovi staze između prekidača) mogu biti zakrivljeni, ili možda samo dva će se savijati.
"Repovi" (staze koje se nalaze izvan prekidača) moraju biti sve dok je najduža stvar koja će se okrenuti na wye. Možda je dovoljno za lokomotivu, ili ako je vaja na raskrsnici, sve tri linije mogu nastaviti na milje.
Varijacija jednostavne wye je "makaze za makaze". Na makazama, dve noge pređu jedni druge pre nego što se sele.
Ovo se može koristiti da se smanji otisak vatre gde je prostor ograničen.
Dok se veličina, radijus i oblik varijacije mogu varirati, jedna stvar sigurno će vam trebati tri prekidača. Jedan ili više od njih mogu biti tipa "wye" - ili uopšte nema. Prekidac za vijke može znatno smanjiti količinu prostora potrebnog za wye i druge primjene oko vašeg rasporeda.
Ako se vozovi pomeraju samo u jednom pravcu oko boje, možete da instalirate opruge na svakom odlazu da biste automatizovali rad. Ovi prekidači će se automatski prebaciti na sledeću rutu za voz, čim prođe zadnji točak. Za DCC opremljene postavke, takođe biste mogli da instalirate dekoder prekidača sa funkcijom automatskog bacanja za iste rezove sa okidačima sa napajanjem.
Dijagram gore pokazuje opšti raspored "tipične" boje. Zadnje trake mogu se produžiti koliko god želite u bilo kom smeru.
Osim uređenja staze, uočite dva crvena oznaka blizu glavnog prekidača. Ovo označava lokaciju izolovanih zglobova koji će biti potrebni za DC ili DCC rad sa dvostrukom šinom kako bi se sprečio kratak.
Ožičenje Wye
Jedan izazov za većinu modelera sa bojama i drugim obrtnim pregradama sprečava električni kratak kada se isporučuju šipke suprotnih polariteta.
Postoji nekoliko načina za rukovanje ovim šortsom, od jednostavnih prekidača do automatskih jedinica za obrnuto. Drugi su dostupni za upotrebu kod većine DCC sistema. Za više detalja o rešavanju ovog problema pogledajte članak o obrnutim stranama ožičenja . Proces ožičenja je isti za sve vrste obrtaja za obrtanje, jedina razlika je u tome gde postavljate izolovane praznine.
Alternativna lokacija za izolaciju boje bila bi postaviti izolovane spojeve na oba kraja iste noge vatre. Drugim rečima, polaritet šina bi bio isti na sve tri repa. Ova metoda je najkorisnija u mestima gde je wye deo spojnice, a polaritet preokreta na repu nije praktična opcija.
Tri vozna kola sa pogonom na struju (uobičajeno u O meraču) se ne suočavaju sa ovim problemom.
Kao i prototip, verovatno ćete naći mnoge načine da uključite wye u vaše planove postavljanja.
Kao iu stvarnom životu, oni su mnogo jeftiniji od dodavanja gramofona i zauzimaju mnogo manje prostora od obrnute petlje. Samo pazite na obrnuto kolo i okrećete svoje vozove za kratko vreme.