01 od 03
Blok operacija dozvoljava višestruke vozove
Martin Hospach / Getty Images Sa DCC kontrolnim sistemima tako široko rasprostranjeno, umjetnost ožičenja modelne željeznice za više operacija vozova s konvencionalnim DC napajanjem se ne govori vrlo često. Kontrola DC blokova ostaje održivo sredstvo za napajanje izgleda, ali uvek možete da je pretvorite u DCC u budućnosti. Bez obzira da li koristite DC ili DCC, još uvek postoje aplikacije u kojima je moguća prednost odvojeni blokovi.
Blokovi
Blokovi se odnose na proces podele željeznice na odseke, što vam omogućava da upravljate jednim vozom nezavisno od drugog u susednom bloku. Prava željeznica često deli svoje glavne linije u blokove, označene signalima, da održavaju saobraćaj na sigurnoj udaljenosti i na pravom putu. Na DCC sistemima, blokovi se često koriste za upravljanje signalnim sistemima, ali i za izolaciju problema.
Koliko vozova mogu voziti?
Sa DC kontrolama, i dalje ćete biti ograničeni na vožnju vozova na osnovu broja paketa napajanja - ili kabina - koje ste pružili. Ako koristite rotacione prekidače, možete dodati još mnogo taksi kasnije.
Broj blokova koji vam trebaju zavisi od vašeg plana staze. Uopšteno govoreći, glavni blokovi treba da budu dokle god traje najduže vozove ili malo duže. Takođe, izolujte prolazeći put i mesta na kojima ćete verovatno čuvati vozove kao što su stanice, postavljanje dvorišta i objekte motora.
Izbegavajte da pređete na dodir kada dodate blokove. Što više dodate, to više morate upravljati.
Zajednička željeznička i dvokrilna ožičenja
Kada se ožičenje blokira, možete ili urezati praznine u obe šine ili provoditi jednu žicu stalno i samo preseci jednu šinu. Ovo se zove zajednički žičani provodnik, koji dobro radi za signale ožičenja sa većinom blokova. Sa ponavljanim petlji , moraćete da isečete obe šine. Za ovaj projekat možete koristiti različite vrste modelskih prekidača .
02 od 03
Rezanje grebena
Plastični mikseri odvojeni blokovi na ova dva staza. Ovo je ožičenje u zajedničkoj šini, izolovana je samo bočna šina. Imajte na umu da su imena blokova napisana na benchwork-u kako bi pomogli u identifikaciji. © 2012 Ryan C Kunkle, licenciran za About.com, Inc. Model vozovi dobijaju snagu od šina, tako da izoluju vozove uz DC kontrolu, potrebno je izolirati tragove. Potrebno je samo mala pauza u šinama da biste to postigli. Možete seći jednoj šini - nazvanoj zajedničkim žičanim provodnicima - ili oboma. Pronađite pažnju pažljivo. Na primjer, kada izolujete prolaznu stranu, postavite razmake dovoljno daleko od prekidača tako da voz koji prelazi prazninu neće zaglaviti tačke čišćenja za prekidač.
Jednostavan način za smanjivanje praznina gde god želite na izgledu jeste korišćenje reznog diska u motornom alatu. Na ovaj način možete postaviti sve svoje staze i dodati blokove kasnije. Nosite zaštitu za oči kada koristite ovaj alat. Alternativno, koristite izolirane stubove za odvajanje staza. Ove plastične šine će pomoći u održavanju šina u liniji bez prenosa struje. Plastični mikser nije neophodan za blokadu struje - samo praznina je dovoljna.
03 od 03
Spajanje žica
Ovaj DPDT prekidač je ožičen da kontroliše blok pomoću jedne od dve kabine. Crno-bele žice odlaze na stazu. Žute i crvene žice se povezuju sa drugim sklopnim prekidačima i kablovima A. Plavo i zeleno povezuju kabinu B sa prekidačima. © 2012 Ryan C Kunkle, licenciran za About.com, Inc. Sa blokiranim blokovima, vreme je da spojite žice. Za blokove sa dvostrukom šinom, pokrenite barem jedan par žica sa svakog bloka staza do centralnih polova na DPDT prekidaču ili rotacionom prekidaču ako koristite više od dve kabine.
Žice provodnika koje spajaju sve gornje i donje polove DPDT prekidača distribuiraće napajanje iz dve kabine. Da biste upravljali snagom kabine A, okrenite prekidač. Za kabinu B, isključite prekidač. Ako koristite prekidač za isključivanje DPDT-centra, blok se takođe može potpuno isključiti, tako da ni jedna kabina nema kontrolu - vrlo korisnu osobinu.
Pratite žice
Trebaće vam barem jedan par žica - po jedan za svaku šinu - po bloka. Za kraće blokove može učiniti samo jedan par. Za duže blokove, višestruki dodaci koji su povezani sa zajedničkim autobusom obezbeđuju bolju struju. Takođe možete želeti da koristite ovu kombinaciju malih podesivača za merače i teže žice vodila na kratkim blokovima ako imate dugačak hod između trake i prekidača. Malo je olakšati pričvršćivanje male žice merača do samih šina, ali svjetla žica možda neće moći da isporuči adekvatan napon tokom vožnje duže od stopala ili dva.
Za detaljnija uputstva o hranilicama za napajanje i autobusima, pročitajte ovaj članak ili pogledajte kako da vide. Pričvrstite žice na stazu pomoću mehaničkih obujmica ili spajanjem direktno na šinu. Pročitajte ove savete ako želite da se osušite na vještinama lemljenja .
Oklopni prekidači
Preklopni ili rotacioni prekidači mogu se nalaziti na centralnoj ploči, ili duž fasije rasporeda. Posljednji će vam omogućiti da idete zajedno sa svojim vozom ako imate kontrolu gasa za hod unazad. Ova opcija će takođe skratiti žičare sa staze do autobusa. Kod manjih rasporeda, centralizovani panel često je lakša opcija. Paneli se takođe mogu koristiti na većim raspoređenjima gde posvećen operater ili dispečer usklađuje snagu za različite inženjere.
U svakom slučaju, ožičenje na zadnjoj strani prekidača je isto. Izaberite prekidače koji su ocenjeni za napon i amperažu vozova koje koristite. Neki prekidači koriste vijčane priključke, drugi imaju jezičke za priključke za lemljenje žice ili za priključke za crimp. Svako će raditi.
Postavite dve žice za blokadu sa staze na središnje stubove na zadnjem delu prekidača. Žice držite konzistentne u svim blokovima. Nemojte prelaziti žice. Boja kodiranje ožičenja će pomoći.
Pokrenite par žica od prvog izvora napajanja - kabina A - na donji par polova na prekidaču. Pokrenite drugi par iz drugog izvora napajanja - kabina B - na gornji par polova. Fizički položaj prekidača će biti suprotan "žive" žičane veze, tako da podizanje prekidača poveća žice trake na donju magistralu, kabinu A.
Kao kod žičanih blokova, koristite dovoljno težak žičani merač za ove kabine. Br. 14 ili br. 12 bi trebalo da rade za većinu aplikacija. Boja kodiranja različitih autobusa je takođe dobra ideja. Zabeležite šifre boje za sve vaše ožičenje. Označite prekidače pomoću imena / broja bloka i zadataka kabine. Uradite to na paneli za operatere i na leđima na prekidaču za održavanje.
Dodatne karakteristike
Evo nekoliko veza sa nekim dodatnim aplikacijama za provođenje putanje na koje možete naići:
- Obrnute petlje : ovi delovi staze koji okreću lokomotivu ili voz, kao što su petlje, vijci ili gramofonske ploče, zahtevaju specijalne ožičenja kako bi izbjegli kratak. To je lako učiniti i za DC i DCC.
- Signali : Ovaj osnovni signal upozorenja dodaje malo operativnog ukusa osnovnom DC blok sistemu.
- Detekcija bloka : Za detaljnije sisteme signalizacije ili za praćenje vozova u skrivenim područjima, možete dodati blok detekcije na blok provodnika.