Profil proizvođača
Bachmannova Spectrum Line je premijerna linija vozova od dugogodišnjeg lidera u hobiju. Bachmann je već odavno poznat po nizim cenama vozova za ulazni nivo. Počevši od 1990. godine, kompanija je debitovala novom linijom koja je podigla bar za celu industriju sa svakim novim izdanjem.
Lider u inovacijama
Prvo puštanje u liniju Spectrum bila je lokomotiva GE C40-8 HO . Tada jedan od najmodernijih motora na šinama, model Spectrum bio je izuzetan iz nekoliko razloga.
Bilo je naglašeno da je u stanju da odgovori prototipu 4000 ks za izvlačenje snage. Šasija teškog metala i novi motor isporučili su neke od najjačih performansi koji su bili dostupni u to vreme po trošku koji se može uporediti sa modelima srednjeg razreda. Osim napajanja ispod haube, modeli su imali i viši nivo detalja na ljusci. Oni su bili prvi spremni za pokretanje dizel motora sa odvojenim gvoždjem. Motori su takođe opremili ručice za rezanje spojeva i posadu u kabini.
Spectrum je pratio ovo izdanje sa pensilvanskom željeznicom K4s Pacific i odgovarajućim putničkim automobilima. Osvetljeni automobili sadržali su detaljne interijere i i dalje drže u skladu sa današnjim novim kvalitetnim modelima putničkih automobila - oko 2/3 troškova.
Bachmann je ponovo promenio igru kada su izveli svoju sledeću parnu lokomotivu, Baldwin 2-8-0. Iako motor nije bio zasnovan na lokomotivama određene pruge, bilo je dovoljno blizu da prolazi desetine i lako se sretne za one koji su tražili specifičniji izgled.
Pored mnogih dodanih detalja, od kojih se većina lako uklanjaju uključujući i kupole od peska i parne pare, ovi parni motori su prekrili kalup pomoću pametno dizajniranog pogona. Po prvi put, otvoreni prostor između rama i kotla je bio bez crvenih zupčanika i osovina motora. Ukratko, ovaj motor je bio kao nešto što ranije nije bilo u hobiju.
Od tada, Bachmannova Spectrum linija nastavila je da razvija jedno novo izdanje za drugom - sve od GE industrijskih dizela do 2-6-6-2. Dok drugi na kraju dohvate i čak mogu poboljšati ono što započinje Spectrum, izgleda da Bachmann nastavlja razmišljati izvan kutije i podizati bar sa svakim novim najavama. Međutim, jedna stvar koja se nije promenila jeste posvećenost Bachmannu da ponudi ove revolucije po ceni koju prosečni modeler može priuštiti.
N Scale
Bachmann je pratio većinu svojih izdanja HO sa sličnim N modelima skale. Iako je manja veličina znatno preciznija od detalja HO-a, ovi lokomotivi i dalje dobro podnose konkurenciju u kvalitetu i troškovima.
Takođe, kao i tržište HO, Bachmann je počela ponuditi kompletne serije u liniji Spectrum. Ovi starteri postavljaju se visokim nad drugim za kvalitet. Još uvek pristupačni za početnike, ovi setovi su dobra opcija za novog prijatelja koji namjerava dugo ostati u hobiju.
G Gauge
Bachmann je ušao na tržište G Gauge i stvorio nišu za sebe uz pristupačne američke modele prototipa koji bi mogli ići unutra ili van. Dodao je tu liniju sa modelima Spectrum.
Kao i njihovi manji rođaci, vozovi Spectrum G Gage postaju visoki po detaljima.
Većina funkcija ima realne zvuke zajedno sa glatkim operacijama. Bachmannovi G-profileri su skaliraju veći od većine, 1: 20.3. Zbog toga je manometar odgovarajućim za uske vozove. Ali modeli će raditi sa onima iz drugih proizvođača.
Bachmann je debitovao svoju novu G liniju sa 2 kamiona Shayom. Velike veličine učinile su mnoge pokretne delove ovih motornih motora lako ceniti. Danas ostaje popularan model. Bachmannovi najnoviji Spectrum G brojači uključuju zapanjujuće modele Rio Grande "Mudhens" i dugih kaboa sa kompletnim enterijerima.
On30
Kao da je razbijanje novih tačaka u HO, N i G nije bilo dovoljno, Bachmann je stvorio potpuno novo tržište u O uskom profilu, sa On30. Koristeći HO stazu, novi modeli sadrže Spectrum nivo detalja i operativne kvalitete.
Ova nova skala otvorila je svet uskog mjerila mnogima koji su mogli samo sanjati o skupom uvozu mesinga nego što je napunio tržište prije.
Čak je i stvorio sekundarno tržište dobavljača realističnijih puteva, konverzijskih kompleta za On3 i više voznih sredstava.