Da li su monopolske željeznice bile stvarne?

Svi znaju da železnice u igri Monopol su Pensilvanija, B & O, Čitanje i Kratka linija. Ali koliko ljudi zna da su tri od četiri stvarne željeznice?

Igraonica je bazirana na Atlantic City, New Jersey. Zanimljivo je, međutim, da su ovi pruge bili svi glavni akteri u regionu, često angažovani u sopstvenoj monopolističkoj poslovnoj praksi, a neki nisu ustvari služili obalnom gradskom mjestu.

• 01 od 04

  Pennsylvania Railroad

  Častiti PRR ponekad nazvan Pennsy, proglašen je kao "Standardna željeznica svijeta". Originalna linija povezala je Philadelphia i Pittsburgh, ali tragovi Pensilvanije su na kraju služili regionu koji su ograničili Njujork, Čikago, St. Louis i Washington DC. Što se tiče saobraćaja, Pensilvanija je dugi niz godina bila najveća željeznica na svijetu.

  Pensilvanija je služila Atlantic City, preko podružnice koja je kontrolisana 50/50 sa Readingom poznatom kao obala Pensilvanije-Reading Seashore.

  Godine 1968. spaja se sa New York Centralom i postaje Penn Central. Penn Central je kasnije kupio Conrail, a na kraju Norfolk Southern Railway. Ali Pensilvanija i danas ostaje jedna od najpopularnijih pruga među modelarima.

• 02 od 04

  B & O željeznica

  Železnica Baltimore i Ohio je prvobitno zakupila da izgradi liniju koja povezuje luku Baltimora na "pogodno mesto" na reci Ohio. Njegova izgradnja 1827. godine označila je prvu javnu povelju za glavnu željeznicu zajedničkog prevoznika. Država Merilend je kasnije dala B & O povelji za izgradnju linije od Baltimora do Vašingtona. Od ovih početaka, B & O je porastao da posluži u istom području kao i željeznica Pennsylvania.

  B & O i Pensilvanija su bili gorkih rivala, naročito u regionu Pittsburgha gde je zakonodavstvo Pensilvanije blokiralo B & O od obezbeđivanja ranijih ruta u region kako bi zaštitio PRR. Dva su takmičila na skoro paralelnim linijama iz Jersey Citya u Vašington.

  B & O nije služio Atlantic City, ali je imao kontrolni interes u Centralnoj željeznici New Jersey-a koji je to učinio.

  Kao i Pensilvanija, Baltimor i Ohio su radili više od jednog veka. Ali 1963. godine B & O je postao deo Chessie sistema, koji se u konačnici spajao sa željeznicom sistema Seaboard da postane CSX.

• 03 od 04

  Čitanje

  Prođite se na čitanju. Philadelphia i Reading Railroad, kasnije Reading Company, zapravo trebaju biti proglašeni "redding". Prvobitno je zakljuceno da izgradi liniju izmedju Readinga i Filadelfije, Pensilvanije.

  "RDG" je služio samo Pensilvaniji, Delaveru, Nju Džerziju i Merilendu, ali je ostvario ogromne profite tako što je ulagao uglja iz rudnika u gradove širom ovih država. Iako je relativno mala za kilometražu, čitanje je najveća korporacija na svijetu po prihodima ujedno zahvaljujući velikim interesima rudarstva. Ovom snagom bi se donosili novi vladini propisi koji se tiču ​​monopola na trgovini kompanijama koje posjeduju i rudnike i železničke pruge koje im služe.

  Godine 1976. kompanija Reading je prodala sve svoje železničke stanice u Conrail. Uključena je i aktivna linija obale Pennsylvania-Reading Seashore Line.

• 04 od 04

  Kratka linija

  Kratka linija igre Monopoly nije nazvana za prugu stvarnog života. Izumitelj igre je poznat da je imao mali međugradski tramvaj, Shore Fast Line, na umu kada je nazvao imovinu igre. Termin kratke linije odnosi se na svaku nezavisnu železnicu sa stazom koja pokriva kratku distancu ili malu regiju.

  Iako su mnoge takve pruge kupile veće zabrinutosti ili jednostavno nestale iz posla, one su daleko od izumiranja. Danas neprofitna američka kratkotrajna i regionalna železnička asocijacija (ASLRRA) ima preko 400 članova železnice koje zajedno posluju sa 29% železničkih pruga u Americi.