Izrada pruga i puteva za vaš model vozova

01 od 08

Modeliranje preklopnih puteva - Početak

Nekoliko modela saobraćajnica bi bilo kompletno bez puteva. Prekidani putevi su uobičajeni pogled iz gradova na selo i predstavljaju jednostavan način dodavanja života vašim scenama. Dodavanje asfaltiranih puteva, željezničkih i železničkih prelaza na vaš model voznog puta je jednostavno korištenje alatki koje možda već imate oko kuće.

Šta ćete trebati:

• Permanent Marker
• Foam traka
• Drywall Joint Compound (suha mešavina - 30-45 minuta podešeno vreme)
• Voda
• Posuda za mešanje / čaša
• Kiti za nokte - Izaberite velicinu koja odgovara vašem projektu.
• Sponge
• Papuče ručnici
• P aint

02 od 08

Modeliranje preplivenih puteva - planiranje rute

Počnite postavljanjem puteva na platformi. Jedna uobičajena greška prilikom modeliranja puteva je da su suviše uske. Putne trake prosečno 10 do 12 metara širine. Dodajte ramena i gurate 30 stopa na tipičnoj dvotaktnoj traci. Dodavanje parkinga na gradskoj ulici može da postane široko 40 metara ili više ... to je tipičan boxcar na većini rasporeda, a još nismo dodali trotoare!

Seoski putevi su uglavnom uži i omogućavaju malo selektivnije kompresije. Kao opšte pravilo, putevi treba da budu otprilike pola toliko široki kao automobili koji putuju po njima.

Ovi putevi se mogu postaviti na bilo koji prizorište, od gola šperploca do gipsa ili pjene. Pomaže očistiti put ceste, tako da se prašina i prljavština ne mešaju u malter.

Put puta može biti postavljen stalnim markerom. Tanke trake pjene trake postavljene duž linija čine efektivne brane za gips da dođu. Woodland Scenics čini posebnu traku za ovo, ili slični materijali mogu se naći u kancelarijskim prodavnicama. Putevi su profilisani kako bi se voda mogla pokrenuti do ivica, tako da nije neophodno strmo ramena.

Ako želite, preskočite brane sve zajedno, ali mogu biti korisne za vođenje ili prilikom rada oko drugih završenih pejzaža ili u područjima sa visokim ramenskim profilom poput železničkih prelaza.

Imajte druge detalje poput železničkih prelaza, trotoara, šahtova, kanalizacionih rešetki itd. Spremni za odlazak i njihove lokacije označene pre mešanja gipsa.

03 od 08

Modeliranje preplivenih puteva - miješanje maltera

Zidna spojnica je jeftin i efikasan materijal za izradu puteva i mnoge druge scenske formacije. Sastav suvog materijala dostupan je kod kućnih centara ili prodavnica gotovih proizvoda. Iako možete kupiti spojno mješanje u gotovo mješovitoj formi, konzistencija nije sasvim ispravna za puteve, au debljini koja je potrebna, predmiks je mnogo skloniji skupljanju i pucanju.

Suva mešavina je dostupna u različitim vremenima od 15 do 90 minuta. Za male projekte, verovatno je dovoljno 15 minuta. Za veće poslove ili jednostavno da se ne požurite, najbolje su 30 do 45 minuta.

Miksirajte gips u čistu plastičnu posudu. Procjena potrebnog količina je prilično jednostavna, jer zapremina dodane vode kako bi se postigla pravilna konzistencija neće značajno povećati ukupnu zapreminu miješanja.

Postepeno dodajte vodu u suvu mešavinu i mešajte dok ne dosegnete pravilnu konzistenciju. Želite da gips mora da teče glatko, ali ne i nekontrolisano. Konzistentnost kao što je debeo puding je najbolja. Uverite se da je cela mješavina čak iu doslednosti bez suvog praha ili ložišta. Ako slučajno dodate previše vode, jednostavno potresite u malo više miješanja.

04 od 08

Modeliranje preklopnih puteva - širenje maltera

Najlakše je početi u središtu puta i raditi prema ivicama, održavajući čak i konopac. Koristite kiti od noža koji je veći kao put koji ste napravili ako je moguće. Profiliranje sa jednim prolazom rezultiraće manje očišćenjem i ravnomernijom površinom puta. Za velike površine koristite najveći nož koji možete pronaći i zadržati izgledati što je više moguće. Bilo bi lako napraviti podešavanja dok idete.

Imaćete dovoljno vremena da radite puteve u željenom obliku i konturi. Konačni dodaci se mogu izvršiti nakon postavljanja gipsa, ali što brže možete dobiti do završenih rezultata, to će biti lakše.

Svaki dodatni detalj koji treba dodati može se uraditi dok je gips još mokar. Jednostavno ih pritisnite u mešavinu i glatke spojeve. Gips koji se preliva na novu površinu lako se može obrisati mokrim papirom.

Na kraju prvog sloja, površina puta može i dalje biti neujednačena i verovatno će imati grubu teksturu. Čak ćemo i kasnije smanjiti udarce. Neka se prvi sloj potpuno osuši pre nego što se promene.

05 od 08

Modeliranje prekrivenih puteva - dodavanje željezničkih prelaza

Većina rasporeda koji sadrže puteve uključit će najmanje jedan železnički prelaz. Asfaltiranje puteva je samo jedan korak u modeliranju prijelaza .

Ovi prelazi se lako obnavljaju. Raspodite mešavinu suvih zidova jednako preko tragova. Podignite ga čak i vrhovima šine pomoću kitsa. Pena traka ili druge barijere dobro funkcionišu ovde u održavanju ravne ivice na kraju puta.

Kada završite put, ali pre nego što se osuši, izrezite prirubnice. Koristite čist kiti nož. Stavite ga na ivicu i postavite ga iznad unutrašnjosti šine. Držeći nož prema šinu, jednostavno je prevucite kroz gips u jednom čistom hodu. Obrišite nož i ponovite na drugoj šini.

Možda ćete primetiti da se u gipsu pojavljuje neobično. Ako jeste, ponovo postavite nož preko ravnih šina i gurnite gips, a zatim ponovo isečite prirubnice. Svako ponavljanje će ukloniti malo više materijala i trebalo bi da rezultira boljom rezom. U sledećem koraku izvršiće se finalno pomicanje.

Neki prelazi sadrže drvene ili gumene umetke za zaštitu prirubnica. Mogu se dodati dok je gips mokar. Koristite bas-drvo ili dijelove stiropora da biste replikovali prototip po vašem izboru.

06 od 08

Modeliranje preplivenih puteva - uklanjanje površine

Ako vaš put ima puno niskih tačaka, a naročito je lako obaviti prilikom pokrivanja velikih površina, tanki drugi sloj se može dodati nakon što se prvi sloj otvrdni. Ponovite korake miješanja kao i ranije i proširite se u tankom sloju kako biste popunili bilo koje niskih tačaka.

Jednom kada ste zadovoljni rezultatima i sav gips je osušen, površina puta se može podmazati. Mala kantica vode i standardni kućni sunđer je sve što vam treba. Sunđer treba da bude vlažan, ne mokar. Obrišite vlažni sunđer preko površine puta, postepeno povećavajte pritisak dok ne počnete da vidite rezultate. Redovno čistite sunđer dok radite.

Ako modelujete betonsku površinu, u ovoj fazi se lako mogu dodati ekspanzioni spojevi i pukotine. Koristite pravougaonik i stari hobi ili pomoćni nož za pisanje ekspanzijskih spojeva. Pukotine se mogu dodavati sa istim alatima koji rade slobodno rukom.

Za većinu betona ili asfaltnih puteva, boja je sve što je potrebno za završetak površine. Međutim, ako želite pokušati da dodate više tekstura na površinu, međutim, sitne granulacije ili balasta (cinderi dobro funkcionišu) mogu se pokriti preko puteva dok su još uvijek vlažne.

07 od 08

Modeliranje preklopnih puteva - slikanje pločnika

"Koju boju treba da obojim put?"

Ovo je verovatno najteže pitanje u celom projektu. Putevi, kao i većina drugih stvari, dolaze u raznim bojama. Otežavajući, osim ako je put sveže popločan, šanse su da postoje velike varijacije u boji čak iu samo par metara jedne od drugih u istoj ulici. Čak i vreme i vremenski uslovi mogu promeniti očiglednu boju pločnika.

Za asfalt, sve od crne do srednje sive boće kao osnovni premaz. Za beton, svetlo sivo do bež je dobar početak. Izađite i proučite pravu stvar za ideje i fotografišete.

Akrilne boje najbolje funkcionišu. Slikanje puteva i drugih scenskih elemenata je lakše u lakšem pranju , a razređivanje akrila je jednostavno i ne zahtijeva nikakve rastvarače. Slikanjem u tankom pranju možete postepeno razvijati boju na nijansu i tamu.

Četke za pjenastanje dobro funkcionišu za tanko pranje. Oni su jeftini, za jednokratnu upotrebu i dostupni u mnogim veličinama. Uvek je lakše dodati boju nego ga odneti. Jednom kada ste postigli dobar osnovni sloj na cijeloj površini puta, mogu se dodati dodatni slojevi vremenskog utjecaja.

08 od 08

Modeliranje preplivenih puteva - linije, zagađenje i finalne detalje

Dodavanje linija

Žute i bele linije zaista ističu put. Uradite malo istraživanja i istražite istorijske fotografije. Obilježavanje puta, kako na ulici, tako i na signalizaciji, mnogo godina se promijenilo. Centralne linije, linije za zaustavljanje, crosswalks itd. U velikoj mjeri variraju po eri i lokalitetu. Linije se mogu dodati decalima, suvim transferima ili bojama.

Čak i ako imate stvarno stabilnu ruku, ručne linije slobodne ruke su veoma teške i ne mogu donijeti dobre rezultate. Maskirne linije mogu biti čulne, ali uzimanje vremena da to uradi ispravno će se isplatiti kasnije. Kada su maskirani, linije se mogu obojiti četkom ili zračnim četkom. Da bi proces bio još lakši, ovdje su dva saveta:

1. Ako koristite tamnu boju, linije se mogu oslikati prije osnovnog premaza. Obojite širu žutu ili bijelu liniju, a zatim nanijete samo jednu traku maskirne trake da biste napravili liniju umjesto primjene par paralelnih traka kao što je ovdje vidjeno .
2. Pre obojenja boje linije, bojite dodatni sloj osnovne boje preko maski. Ovo će pomoći pečat ivice i sprečiti krvarenje između trake i porozne ceste.

Weathering

Kao i kod vaših vozova i zgrada, vremensko trajanje ide dug put ka dodavanju realizma. Tamne pruge su uobičajene u voznim površinama puteva. Ovi se mogu dodati tamnijim akrilima koji se nanose četkom ili pomoću zračne četkice. Airbrush je idealan za ovakve poslove, jer možete kontrolisati količinu boje, postepeno menjati i meke ivice i napraviti dugačke kontinualne poteze bez preopterećenja. Ako niste zadovoljni sa zračnim šljunkom, putevi prave veliki projekat prakse. Ponovo počnite tanke i postepeno povećajte boju.

Za više detalja, mogu se dodati zakrpe i popravke. Koristite malu četku za obradu betona ili asfaltnih površina oko površine puta. Neke zakrpe prate pukotine i izgledaju kao mreža crnih zmija koji leže na putu. Potholes i druge grube površine često primaju veće betonske ili asfaltne zakrpe. Kao i sa opštom površinom puta, tamniji / čistiji je zakrč noviji izgled. Možete menjati boje kako bi se prikazali popravki tokom vremena.

Detalji kočije

Završite put sa dodatnim detaljima. Šljunčana ramena, ulične oznake, ograde, bilbordi, svetla i vozila, naravno, pomažu u završetku scene i postavljanju ere i lokaliteta. Ove detalje vidimo svaki dan, tako da ih je lako prevideti. Neverovatno je što nekoliko znakova može učiniti da završi scenu. Za sve ove detalje postoji puno komercijalnih proizvoda.