Možda ste čuli izraze srčano drvo i badem, ali da li znate razliku? Što je još važnije, da li znate koje biste trebali koristiti za vaše projekte obrade drveta?
Junk u prtljažniku:
Da bismo razumeli razliku između srčanog i bijelog drveta, moramo naučiti malo o tome kako se drvo raste. Ako biste prešli stablo zrelog tvrdog drveta i uklonili sloj kore i spoljnog kambijuma (koji će na kraju postati nova kore), primećete dva različita odeljka prtljažnika.
Vanjsko, lakše obojeno drvo je bjelina. Ovo je "radni" deo drveta, jer će voda i sok proći kroz bjelike, poput krvi kroz arterije, vene i kapilare. Iako je ovaj deo prtljažnika od vitalnog značaja za drvo kada živi, to ne čini vrlo dobar zalihu za obradu drveta. Sapwood sadrži puno vlage, značajno će se smanjiti kada se osuši i mnogo je podložan gljivama.
Unutrašnji, tamniji deo prtljažnika je srčano drvo. Srce od drveta stvoreno je od starog, "penzionisanog" bjelopisa i postaje snažna kičma drveta. Srce je poželjno za obradu drveta, jer je daleko manje podložno gljivicama i ne sadrži gotovo toliko vlage kao sapun, što znači da će se manje smanjivati kada se osuši. Mnogi iskusni drvarnici će zapravo ukloniti bjelogoricu i koristiti samo drvo na njihovim projektima nameštaja.
Jednom kada je drvo "promovisalo" neku vrstu bjelančevine u stanje srčanog drveta, sok će prestati da teče kroz taj deo drveta i pretvarajući materijal u suštini umire.
Kao deo procesa konverzije, pore će početi da se priključi organskoj materiji što dovodi do toga da ćelijski zidovi promijene boju zbog prisustva hemikalija koje se zovu ekstrakti. Ekstrakti su odgovorni za bogat karakter i boje pronađene u srcima.
Da li bi Sapwood bio odbačen ?:
Samo zato što završite sa nekim viškom sapwooda nakon što ga obrišete od tvrdog drveta kada započnete projekat nameštaja, da li to znači da je bubrežje "junk"?
Moj odgovor je ne.
Dok borovina nikada neće biti jaka, bogata ili lijepa kao srčano drvo, i dalje ima svoje upotrebe. Samo budite sigurni da temeljno isušite bundevu i upotrebite ga u projektima u kojima malo pokreta neće izazvati probleme i gde će biti završeno zaptivanje (sa bojom ili poliuretanom).