Mehanika je već dugo poznavala prednosti vozača uticaja . Vozači pneumatskog udara već dugi niz godina koriste automatsku popravku zbog njihove sposobnosti da pruže značajnu snagu i obrtni momenat objektu koji se upravlja bez prenosa moći ili udarca na operatora. To ih je učinilo idealnim za upotrebu u prodavnicama guma za uklanjanje ili ponovno instaliranje lugova, zadatak koji je bio prilično naporan pomoću ključa za ključeve, ali onog koji je skoro postao dečija igra sa vozačem udara .
Ne tako davno, iste vrste tehnologije su testirane u akumulatorskim bušilicama , a rođeni je bežični upravljački uticaj. Sada današnji mali, ručni akumulatorski uticaji verovatno nemaju obrtni moment koji se bavi uklanjanjem ili vraćanjem lančanih navrtki na vaš automobil, ali su neverovatno svestrani ne samo u drvnoj industriji, već i oko kuće.
To nije udarna bušilica!
Neki ljudi imaju tendenciju da zbunjuju vozača uticaja pomoću funkcije bušenja čekića na mnogim strujama . Iako bi neko mislio da koriste sličan pokret, oni zapravo funkcionišu sasvim drugačije. Čekić za bušilicu pomeraće se u izlaznu i izvučenu rupu (mislim da je nešto poput bušilice), što je idealno za bušenje zidova. Naprotiv, dejstvo vozačkog udara je veoma brz brz ponovni okretaj-stop-turn-stop-motion. Ova akcija omogućava vozaču da obezbedi mnogo veći stepen obrtnog momenta od uporedive bešavne bušilice bez mogućnosti prenosa obrtnog momenta na operatora.
Vijci za vožnju:
Dodatni obrtni momenat obezbeđen pokretom udara vozača omogućava korisniku da može da se bavi težim zadacima sa manjim alatima. Na primjer, ako se gradi krov sa pod pritiskom obrađenom pilom , vožnja jednog 3-inčnog vijka za drvo nakon drugog bi stvarno oporezivala baterije na standardnoj 18-voltnoj akumulatorskoj bušilici.
Obavljajući isti zadatak sa manjim, lakšim upravljačem udaraca ne brže pogurajte zavrtnje već sa manje napora i za alat i za operatera. Nakon što koristite standardnu akumulatorsku bušilicu za zadatak, pomoću upravljačkog udara za pokretanje vijaka od 3 inča skoro se oseća kao vožnja vijcima u puteru.
Bušenje sa upravljačem udara:
Možete li koristiti upravljač udaraca kao bušilica? Apsolutno. U stvari, bušenje čisto rupa sa lopaticom je zapravo mnogo lakše sa vozačem. Jedan od problema kod bušenja rupa velikih prečnika (1/2-inčni i širi, do prečnika 1-3 / 8 inča) sa lopaticom jeste to što se bit može ušutkati i okačiti u rupu. Kada se bit zaglavi u rupu pomoću bežičnog bušilice (ili gore, snažne bušilice za velike obrtne snage), rotacija koju je motor nanosio na bušilicu i čahić se onda prebacuje na telo bušilice, izvrtanje bušilice u rukama korisnika. U najboljem slučaju, bušilica će se izvući iz rukovaoca ili, što je još gore, vrtilni moment može da se prenese na operatora. Ne mogu vam reći koliko puta sam povredio svoj zglob od toga što sam u rupi držao lopaticu.
Sa vozačem udara, potencijal za takvu povredu znatno je smanjen.
Pokretanje pokreta i stajanja vozačevog dejstva primjenjuje obrtni moment u moćnim, ali malim brojevima, pomažući da se zadrži lopatica. Čak i kada se drži, količina okretnog momenta koja se vratila operatoru je minimalna. Ovo čini vozaču udaraca savršenim alatom za električare i vodoinstalatere, kojima je potrebno bušiti broj od 3/4 inča i veće rupe kroz žljebove za puteve za ožičenje i cijevi. Za svakoga ko je iskusio zglobnu zglob od ponovljenog držanja bušilice u rukama, upotreba udara vozača za isti zadatak je božanstveni.
Gde je Chuck ?:
U većini slučajeva, vozači uticaja ne dolaze sa tradicionalnim ključem ili bez ključa koji se nalaze na standardnim akumulatorskim bušilicama. Umesto toga, stezna glava sa tri čeljusti zamjenjuje se sa brzim zamjenom 1/4-inčnog heksa.
Ova vrsta čaura skraćuje ukupnu dužinu tijela vozača, omogućavajući vozaču da se uklapa u manje površine od tradicionalnih bušilica. Takođe dozvoljava bitne promjene da se završe mnogo brže od tradicionalnog čaka - jednostavno pritisnete na vanjski prsten i izvucite postojeći bit pre nego što ubacite novi bit u stezaljku dok ne klikne na mjesto.
Naravno, nedostatak stezne glave je u tome što možete koristiti samo 1/4-inčni hex držač u držaču. Srećom, većina lopatica i bita za vozače koristi ovu standardnu veličinu od 1/4 inča, ali tradicionalne svrdle za svrdla treba da budu rezervisane za vašu bušilicu ili bušilicu .
Svestranost je Trump kartica:
Uz vozača uticaja, ime igre je svestranost. Zbog snage koja se pruža od pokretanja udarca, manji motor (a samim tim i lakša baterija) može stvarno pružiti više obrtnog momenta i duže traje između punjenja nego veće akumulatorske bušilice . Ovo postaje vitalno važno kada koristite alatka na satima na kraju. Činjenica da manja veličina vozača udara (u poređenju sa bežičnom bušilicom) omogućava električarima, vodoinstalaterima i stolarima da zadrže vozača udara u torbici njihovog pojasa za alat, za razliku od toga da ga drže odvojeno. Naravno, ovo možda nije toliko važna karakteristika u drvnoj industriji, ali će se dodatno dopasti obrtni moment za bušenje i vožnju.
Jedna reč za napomenu kada koristite upravljač za udare za vijke za vožnju na finim projektima obrade drveta. Pošto vozač udara ima tendenciju da bude veća brzina i veći obrtni momenat od tipične bešavne bušilice ili bešičnog odvijača, želeli biste da budete pažljivi da izbegnete preveliku vožnju glave šrafa pored površine drveta. Dodatni obrtni momenat vozača može jednostavno voziti glave zavrtača daleko dublje od željenog.